I. Body Kit Là Gì? Vì Sao Nên Độ?
Body kit là một bộ sưu tập các chi tiết ngoại thất được thiết kế lại để thay thế hoặc ốp thêm vào thân xe nguyên bản. Một bộ kit đầy đủ thường bao gồm:
- Cản trước (Front Bumper): Thay đổi thiết kế hốc hút gió, tạo vẻ hầm hố hơn.
- Cản sau (Rear Bumper) và Bộ khuếch tán khí (Diffuser): Tối ưu hóa luồng khí dưới gầm xe, và thường tích hợp các khe thoát pô thể thao.
- Ốp hông (Side Skirts): Nối liền cản trước và cản sau, tạo cảm giác xe thấp hơn, đầm hơn.
- Cánh lướt gió (Spoiler/Wing): Lắp đặt ở đuôi xe, tăng lực ép xuống (downforce) giúp xe ổn định ở tốc độ cao.
- Vè bánh xe (Fender Flares) – Trong trường hợp Widebody.
Lợi Ích Vượt Trội Của Độ Body Kit:
- Cá Nhân Hóa và Thẩm Mỹ: Biến chiếc xe phổ thông (ví dụ: Mercedes C-Class) thành phiên bản hiệu suất (như C63 AMG) hoặc tạo ra một phong cách độc nhất vô nhị.
- Cải Thiện Khí Động Học: Các bộ body kit cao cấp được thiết kế khoa học giúp tối ưu hóa luồng không khí, giảm lực cản và tăng độ bám đường (thường thấy ở Porsche và BMW M).
- Nâng Cấp Đời Xe: Với xe đã qua sử dụng, độ body kit có thể giúp nâng cấp ngoại hình lên phiên bản mới nhất (ví dụ: nâng cấp Mercedes E-Class đời cũ lên form mới).
II. Độ Body Kit Cho Các Dòng Xe Đức: Đẳng Cấp Thể Thao
Các thương hiệu xe Đức luôn dẫn đầu trong việc phát triển các gói độ chính hãng và không chính hãng.
1. BMW
- Phong cách phổ biến: Thường hướng tới phong cách thể thao, năng động của dòng M Performance hoặc M Competition.
- Body Kit tiêu biểu:
- M Performance Kit: Dành cho các dòng 3 Series (G20), 5 Series (G30), bao gồm cản trước/sau sắc nét hơn, ốp carbon fiber, và cánh gió nhỏ.
- M Look (Nâng cấp lên M): Thay đổi cản, nắp capo và các chi tiết để mô phỏng hoàn toàn các dòng M chính hãng (M3, M4).
- Widebody Kit: Các hãng độ nổi tiếng như Liberty Walk (Nhật Bản) hay Prior Design (Đức) cung cấp các gói widebody hầm hố, mở rộng hốc bánh xe, kết hợp với bộ mâm lớn.
2. Mercedes-Benz
- Phong cách phổ biến: Thể thao sang trọng, nhấn mạnh sự mạnh mẽ của dòng AMG.
- Body Kit tiêu biểu:
- AMG Line/AMG Look: Đây là gói độ phổ biến nhất, giúp các dòng xe như C-Class (W205), E-Class (W213), GLC có diện mạo hầm hố, lưới tản nhiệt Panamericana (lưới tản nhiệt dọc) đặc trưng của AMG.
- Brabus Style: Mặc dù Brabus là hãng độ độc lập, phong cách của họ (cản to bản, cánh gió lớn, chất liệu Carbon) rất được ưa chuộng để nâng cấp tính “dữ dằn” và độc quyền cho các dòng S-Class hay G-Class.
3. Porsche
- Phong cách phổ biến: Tối ưu hóa hiệu suất và khí động học, mô phỏng các phiên bản đường đua GT/Turbo S.
- Body Kit tiêu biểu:
- TechArt/Mansory: Các hãng độ danh tiếng này cung cấp các bộ kit sợi carbon siêu nhẹ cho 911 (992), Cayman, Panamera. Bộ kit thường tập trung vào Diffuser, cánh gió sau cố định và các khe thoát gió để tăng tính khí động học.
- RWB (Rauh-Welt Begriff): Dù khá kén chọn, phong cách Widebody RWB với vòm bánh xe vuông vức, đinh tán trần đã trở thành một biểu tượng độ Porsche trên toàn thế giới, mang đậm tính nghệ thuật.
III. Các Loại Body Kit Phổ Biến Theo Hình Thức Lắp Đặt
IV. Lưu Ý Quan Trọng Khi Độ Body Kit
1. Vấn đề Pháp Lý (Đăng Kiểm):
Tại Việt Nam, việc độ body kit không được làm thay đổi kích thước tổng thể chiều dài, chiều rộng, chiều cao của xe theo quy định. Hầu hết các bộ Lip Kit hoặc Body Kit Full mô phỏng phiên bản cao cấp (ví dụ: từ thường lên AMG/M) nếu giữ nguyên kích thước tổng thể thì vẫn có thể được đăng kiểm. Widebody Kit thường gây khó khăn hơn do làm tăng chiều rộng xe.
2. Chất Liệu:
-
- Nhựa ABS/PP: Bền, dẻo, dễ sơn, chống va đập tốt. Phù hợp với đại đa số xe.
- FRP (Sợi thủy tinh): Giá rẻ, nhưng giòn và dễ nứt khi va chạm.
- Carbon Fiber: Nhẹ, siêu bền, tính thẩm mỹ cao (vân carbon), thường dùng cho xe Đức hiệu suất cao, giá rất đắt.
3. Chọn Garage AZ-Autozone: Việc lắp đặt body kit đòi hỏi thợ phải có tay nghề cao trong việc căn chỉnh các khớp nối và kỹ thuật sơn chuẩn màu. Một bộ kit đẹp nhưng lắp đặt không khít sẽ làm giảm giá trị và vẻ sang trọng của chiếc xe.
